Négociation plan de mobilité #1 – Manque d’ambition de l’entreprise : faire mieux sans rien changer 1 septembre 2025

Derrière les beaux discours sur la neutralité carbone, c’est le sabotage organisé des mobilités durables.

À l’heure actuelle, 11% des salariés bénéficient du Forfait Mobilité Durable (FMD) et l’entreprise ambitionne d’avoir seulement 15% de salariés utilisateurs des mobilités douces.
 

À noter : le forfait actuel est de 400€ et n’est utilisé qu’à hauteur de 289€ en moyenne.
Et quand la CFDT, seule signataire historique de l’accord, propose des avancées concrètes, la direction dit : NON.

Résultat :

Pas de vélo + train / Pas de marche + métro / Pas de trottinette + tram…
L’intermodalité ? Orange s’en moque royalement !

Ce qu’on entend en négociation :

« La marche à pied ?

Ce n’est pas un mode de transport. »

Orange ne prend pas en compte la marche à pied car cela ne lui offre pas un avantage fiscal.
 

Le constat est clair :

· 70% des collègues viennent en voiture individuelle.
Et pour le covoiturage ? Orange refuse de revoir les horaires, l’organisation du travail ou les aides pour l’encourager.

· Des disparités au sein du groupe Orange existent avec
des conditions meilleures dans certaines filiales.

· Un remboursement partiel du transport en commun indépendant du Forfait Mobilité Durable (FMD). Le FMD doit s’ajouter et non servir de prétexte à l’entreprise pour respecter le minimum légal.

· Un vrai FMD à 900€ pour chacun d’entre nous, comme dans certaines plus petites entreprises qui, elles, agissent concrètement.

· 75% de prise en charge des transports en commun pour tous, statut privé ou public, comme la loi l’autorise.

· Une aide à l’achat et à l’entretien du vélo, parkings relais, bornes de recharge.

· Une aide à l’achat d’équipement de sécurité pour prévenir les accidents de trajet (198 accidents avec arrêt de travail en 2023 chez Orange).

· Une indemnité marche, c’est 0% de CO₂ en plus et 100% de bénéfices santé !